每天行驶在城市交通干线的大巴车较之于路上的小轿车来说可谓是巨无霸般的存在，大巴车在我们的生活中给我们带来了不少的便利，因此呢，许多人对大巴车都会有一定的好奇感，毕竟这样的巨无霸，每天穿梭在城市的道路上，对于好奇心强烈的我们来说，肯定有不少想知道的，那么下面深圳大巴包车就为大家解读下大家对大巴车的疑问。

深圳大巴包车解读一、客车坐久了会有难闻味，是什么物质？

车内因为使用皮革，粘合剂等材料，这些材料都含有甲醇，苯等有害物质，加上车内空间密闭，味道不容易挥发出来。坐久了，人体的热量散发出来，使得甲醇，苯等有害物质的挥发反应加速，所以汽车内常有一股难闻的气味！一般如果人能闻到异味说明甲醇，苯等有害物质超标3倍以上，严重危害健康。建议坐的时间久了，站起来散散热，或者打开窗子透透气，缓解这种侵害。

深圳大巴包车解读二、为什么不同用途客车开门方向不同？

公交车的车门都是向里开的，而一般长途车等的车门是向外开的：

1、内摆门（向里开的门）价格便宜，不占用车外空间，开关门的速度更快；

2、公路车的地板通常很高，因为下面要做行李仓，所以没有空间做内摆门；

3、外开式车门有更好的密封和隔音效果，当然也更贵，用在公路车上更有价值；

深圳大巴包车解读三、为什么公交能超载，而客车却不允许？

超载是指交通工具的实际装载量超过核定的最大容许限度。客车来讲就是指载客数，公路客车的载客数就不用说了，基本上就是一个多少个座位就多少个人，而公交车的标定载客数往往在80人左右（不是座位数），所以即使全部挤满人，也很难“超载”。

公交车运载能力很大，但由于是低速行驶，所以超员一般不影响机械功能，加上客运需求要尽量满足，所以公交车也不限制超员。

客车就不同了，超员往往会同时超载，减速和刹车会因此降低性能，增加事故率，所以一般客车要限制超员。

深圳大巴包车解读四、为什么大巴车设计那么高，不是越低越安全吗？

根据设计安全法规规定，大客车行李舱要“落地”，即必须位于车体下方。这样一来，客车地盘则不可避免地要升高，连带乘坐室也要升高，整个车体也就自然变高了。当然，这有一个好处，虽然车体变高了，看上去更容易侧翻，其实不然，因为行李舱的缘故，重心反而更低，更利于客车行驶的稳定。

相信通过深圳大巴包车的讲解后，各位对大巴车这个巨无霸的好奇心已经得到了满足，大巴车在很多时候充当了为我们提供交通便捷的交角色，对于大巴车的疑问我们也为你解开了，深圳大巴包车欢迎您持续关注我们。